贾跃亭再放“大饼”骆驼优配门店
最近造车圈最大的“忽悠”贾跃亭,又整出大活了。
他旗下的法拉第未来(FF)正式发布了全新的一款纯电动中大型MPV,叫“Super One”。
这车是六座设计,2+2+2的布局,官方说是全球首款“First Class EAI-MPV”,也就是所谓的“顶级具身智能电动多用途车”。听起来挺高大上的,但大家心里都明白,这又是贾跃亭的一次“画饼”吧?
新车未上市已热销
更有趣的是,这款车一出来,价格还没公布呢,就已经拿到了10034台的订单骆驼优配门店,简直让人惊掉下巴——现在的人是不是都这么豪横,一上来就下大单啊?
更让人意想不到的是,后来大家仔细研究了一下,发现这个所谓的“Super One”,其实就是国内长城汽车旗下魏牌的高山MPV,换个名字、换个壳子,就敢拿出来当新品卖,这操作也是够可以的!
展开剩余64%乐视式车头设计
外观几乎没变,配置也差不太多,唯一不一样的地方是,老贾(贾跃亭)把做电视的点子用在了车头上,把进气格栅换成了一个大LED屏幕,相当于把一台乐视电视搬到了汽车前面,简直就是“高山”和“乐视”的结合体。
贾跃亭新融资与车屏争议
很多人一脸懵,说车里的驾驶员根本看不到这个大屏幕,难道把这么大的屏幕装在车头,就是为了让对面的车和路上的行人,在红灯的时候能看个几十秒的电视?
另外,贾跃亭还宣布他又拿到投资了,已经签了大概1.05亿美元(约7.5亿人民币)的融资协议。他说用这笔钱,他就能把Super One大规模地量产并交付给客户了。
贾跃亭转向B端市场
当然,贾跃亭这款MPV主要不是卖给普通消费者的,而是卖给了汽车经销商这类B端客户。据说订车的也都是些车行,主要是用来接待客户的。
这也说明,老贾的造车故事已经从以前的“面向消费者”转向了“面向企业客户”,因为之前主打C端的路子现在不太好走,所以他干脆换个方向,转战B端,避开和主流竞争对手正面硬刚,讲一个不一样的故事。
不过说实话骆驼优配门店,贾跃亭创立法拉第FF这个品牌已经十多年了,烧掉了30多亿美元,到现在才交付了十几辆FF91,外面还欠了一大堆债。就算现在融到了一亿多美元,他真能造出Super One,还能卖出一万辆车吗?反正网友们大多觉得这事不太靠谱,基本当个笑话看罢了。
发布于:四川省方道配资提示:文章来自网络,不代表本站观点。